這是酷妹~
這是帥妹~
其實, 是她要比 "come here" 的手勢, 不過她用錯指頭了~~ 哈~~ 意外的抓到這個鏡頭!! 可以參加普利茲嗎?
2010年6月21日 星期一
2010年6月16日 星期三
20100611 R4再昇級
五月下旬到六月上旬這半個月, 足足讓好阿大大的昇級了一番~~
首先...參照CPC的建議值, 開始調整車子的FITTING~~ 三種設定都試了, 但都有一個相同的問題~~ 座管的徧移量太大了!! 幾經思考, 決定敗一支0度座管來試看看! 即然問題出在座管, 似乎投資也不算太大!! 衝了!!
老實講, 這支座管不是多好的玩意兒, 但卻讓我體會到FITTING的重要性!! 以訓練台上試車的情況下, 前移的座位可以讓迴轉速維持在90-100轉上下, 比原本設定的80好太多了!! 實際上路後, 最大的差異就是上坡的迴轉速可以撐的更久一些了~~ 真是小投資, 大收獲!! 後面就再追加了一支9CM的短龍頭, 依建議的 saddle-handlebar 49.5cm 為基礎, 稍稍加長一點到51cm. 加長的原因實在很鳥~~ 因為堅管不夠長, 我又不想把龍頭反裝, 不好看啦~~ 所以... 1.5cm就算了啦~~ 當作練軟度囉!! 原則上是以 The Competitive Fit 為主, 再依自己的感受慢慢去修正囉~~
騎了幾天後, 實在奈不住性子!! 原廠的框真的有夠軟~~ 每次騎完就發現框歪來歪去的... 於是又回到拍賣游蕩... 最後敗了一組二手的RS-10. 這組框也是很有趣的東西! 我看很多人在丟拍賣, 可是國外對這組入門輪組的評價卻不差呢!!
由於賣家沒有附快拆, 又很意外的看到大賣場的快拆有特價!! 想說... 再差, 也差不了幾克!! 199... 便宜啦!! Cr-Mo鋼軸心, 閃亮閃亮的~~ 拿回家一稱!! 啊娘喂~~ 前面50g, 後面55g!! 打死一堆拍賣的!! 真的是便宜也有好貨!!
一切搞定後, 當然就要去試車啦~~ 這才發現, 原本的框真的有夠軟~~ 但是... 也因為框硬了, 震的也更厲害了!! 完全能體會 "鋁車的不舒適" , 這能算是組鋼管車的理由嗎??
端午節前, 女王大人領了不少肉粽奬金~~ 於是恩賜了一組大盤給我~~ 原本是要挑眼睛的大盤, 最後還是投入島野的懷抱!! 四級大盤入手!!
要說一體式有多好, 我是覺得...順暢度是好了那麼一點點啦! 但我原本的BB也是夠差的! 重點是BB外掛後, 等於延長了五通支撐的面!! 這讓整個踩踏的扎實感提昇很多!! 加上這一組大盤是九速的, 比起原本的八速大盤... 上鍊快多了!! 前變也比較容易調整!! 騎起來一整個爽啊!!
大盤裝好了, 打開電腦才發現一個不小心... 又讓我標到了這個九速系統的加速法寶 SRAM PG-950 12-23T, 以巿價6折的價錢得標!! OH YEAH!! 目前暫時還沒有裝上車的打算!! RS-10還是重了點, 用23T爬坡實在撐不了多久!! 等我入手 X9時, 就有飛輪可以用囉!! YEAH !!
首先...參照CPC的建議值, 開始調整車子的FITTING~~ 三種設定都試了, 但都有一個相同的問題~~ 座管的徧移量太大了!! 幾經思考, 決定敗一支0度座管來試看看! 即然問題出在座管, 似乎投資也不算太大!! 衝了!!
老實講, 這支座管不是多好的玩意兒, 但卻讓我體會到FITTING的重要性!! 以訓練台上試車的情況下, 前移的座位可以讓迴轉速維持在90-100轉上下, 比原本設定的80好太多了!! 實際上路後, 最大的差異就是上坡的迴轉速可以撐的更久一些了~~ 真是小投資, 大收獲!! 後面就再追加了一支9CM的短龍頭, 依建議的 saddle-handlebar 49.5cm 為基礎, 稍稍加長一點到51cm. 加長的原因實在很鳥~~ 因為堅管不夠長, 我又不想把龍頭反裝, 不好看啦~~ 所以... 1.5cm就算了啦~~ 當作練軟度囉!! 原則上是以 The Competitive Fit 為主, 再依自己的感受慢慢去修正囉~~
騎了幾天後, 實在奈不住性子!! 原廠的框真的有夠軟~~ 每次騎完就發現框歪來歪去的... 於是又回到拍賣游蕩... 最後敗了一組二手的RS-10. 這組框也是很有趣的東西! 我看很多人在丟拍賣, 可是國外對這組入門輪組的評價卻不差呢!!
由於賣家沒有附快拆, 又很意外的看到大賣場的快拆有特價!! 想說... 再差, 也差不了幾克!! 199... 便宜啦!! Cr-Mo鋼軸心, 閃亮閃亮的~~ 拿回家一稱!! 啊娘喂~~ 前面50g, 後面55g!! 打死一堆拍賣的!! 真的是便宜也有好貨!!
一切搞定後, 當然就要去試車啦~~ 這才發現, 原本的框真的有夠軟~~ 但是... 也因為框硬了, 震的也更厲害了!! 完全能體會 "鋁車的不舒適" , 這能算是組鋼管車的理由嗎??
端午節前, 女王大人領了不少肉粽奬金~~ 於是恩賜了一組大盤給我~~ 原本是要挑眼睛的大盤, 最後還是投入島野的懷抱!! 四級大盤入手!!
要說一體式有多好, 我是覺得...順暢度是好了那麼一點點啦! 但我原本的BB也是夠差的! 重點是BB外掛後, 等於延長了五通支撐的面!! 這讓整個踩踏的扎實感提昇很多!! 加上這一組大盤是九速的, 比起原本的八速大盤... 上鍊快多了!! 前變也比較容易調整!! 騎起來一整個爽啊!!
大盤裝好了, 打開電腦才發現一個不小心... 又讓我標到了這個九速系統的加速法寶 SRAM PG-950 12-23T, 以巿價6折的價錢得標!! OH YEAH!! 目前暫時還沒有裝上車的打算!! RS-10還是重了點, 用23T爬坡實在撐不了多久!! 等我入手 X9時, 就有飛輪可以用囉!! YEAH !!
2010年6月10日 星期四
20100605 The Hypersenstivity of Oakley
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