今年上半年一共參加了三場賽事, 北海岸、羅馬公路及北宜經典賽. 對於上班族來說, 想要拿到好成績實在不是件容易的事!! 關於參賽的心得我分為 "賽前" 及 "賽程中" 二部份, 與大家分享唄~~
賽前篇~~
賽前的準備共分為三個部份 1.賽事質性及路線 2.車輛準備 3.補給規劃
1. 賽事質性及路線 :
以上半年的賽事來看, 北海岸約55K, 前段平路後段爬山. 羅馬公路約75K, 北宜約105K, 都算是以爬山為主的賽事. 但這三個比賽卻有著相當不同的性質!! 當然, 騎法也都不一樣!! 能夠事前去騎一趟當然是最好, 但, 上班族的我, 不可能三天兩頭的去探路~~ 因此, BikeMap這一類的路線規劃網站, 會有很大的幫助!! 先找出比賽路線在BIKEMAP上標出來, 並產生高度圖(有些比賽會公佈高度圖). 利用這個高度圖, 記錄下每個昇段的起點與終點, 供我們比賽時可以利用. 也可用這些資訊, 來規劃賽前的訓練菜單.
以北海岸為例, 前48K是平路, 後7K是爬山. 因此, 前段的重點在於咬住集團, 後段的重點就是攻坡能力. 前段力求跟上集團, 後段則保留體力, 準備在終點前衝刺. 以這個架構去推展出訓練菜單, 大約就是1.5小時的平路+1小時的爬山.
2. 車輛準備 :
這不是勸敗... 但, 真的是要準備一下~~ 準備的重點在輪組、座墊
平路能有板輪是最好~ 登山賽則是要用剛性好一點的輪組~ 特別是登山賽, 輕量化不是萬靈丹, 攻坡用輪組要把剛性放在重量前面!! "輕量" 是非常容易量化的數字, 當然也成為行銷的一個重點!! 這部份需要自己去體會, 我個人的感受是 "一組軟趴趴的輪組, 再輕也沒有用"!!
再來, 確定鍊條, 飛輪, 大盤的磨損狀況, 避免騎到一半斷鍊、落鍊或跳齒. 鍊條上油, 剎車皮表面用粗砂紙稍微磨一下, 燈具、碼錶確認都有足夠電力. 登山賽的話, 座墊可以考慮稍微調前傾一些, 平地賽則保持一般設定.
很重要一點, 不要在賽前換上沒用過的主要零件, 以免發生不適應或故障等問題!!
3. 補給規劃 :
能有保姆車是再好不過了!! 但, 天總是不從人願!!
一般賽事都會設有補給點, 務必勞記補給點的哩程數, 再依補給點的位置開始推算需要補給!! 粗略的來算, 冬季登山賽每5公里, 大約要準備100c.c.的水, 夏季登山賽則每5公里備150c.c.的水. 騎程的時候, 每15分鐘喝個兩、三口. 不要等渴了再喝!! 一是渴了才喝就來不及了, 二是渴的時候會下意識的多喝一點, 造成水不夠喝, 又想上廁所的困擾!! 吃的東西比較麻煩, 我個人約略是每小時補250大卡的食物. 香蕉, 果凍, 三明治都好, 冬天的話巧克力也不錯!! 符合個人習慣的補給方式, 配上官方的補給點, 來決定那些補給點要停, 那些補給點PASS~~ 當然, 有動態補給還是最理想的啦~~
(待續.... )
