明潭一泊二食 4+2

每年都會來一次的日月潭, 今年加入了新的行程 "環潭". 雖然去年也有帶單車來, 不過受限於時間及體力, 其實也沒什麼騎到~~ 去年的照片 . 今年剛好排到了母親節這一週, 所以就帶著二位母親來過節啦~~

原本是要在關西會合的, 因為路上塞車, 改在三義跟奶奶還有姑姑碰頭~~ 一下車, 就是一整個熱的受不了... orz 馬上躲進冷氣房吃冰....


這一次, 住在建成民宿, 網路上找來的.三人房間不算大, 有一大床一小床, 對我們來說非常足夠了~~ 地點則在水社碼頭這裡, 雖然離新興的伊達邵有一大段的距離! 但小七就在對面, 星巴客也在附近, 這對我們這些城市人來說算是非常友善的!!


老闆娘很好說話~~ 讓我們一來就把腳踏車放在一樓大廳, 免去很多困擾!! 放下車子, 就先到文武廟去拜拜囉!! 連續幾年的來訪, 也看到了這裡的改變!!
去年的祈福風鈴


今年的祈福風鈴


今年多了這樣東西~~ 感覺有點怪!!


離開文武廟, 到伊達邵吃了當地的風味餐, 回頭到民宿放下行李停好車, 開始放鬆!! 帶著一家人到附近散步~~ 就那麼巧, 水社碼頭上放了二座昆蟲樂團的展示品!! 這下小王子可樂歪了~~








晚上啃了罐海尼根, 早早休息~ 明天要早起環潭!!


第二天, 五點半就起床了!! 打算利用太陽不是很大前, 完成環潭!! 換好車衣, 下樓準備出發~~ 可能關門聲把老闆娘吵醒了!! 老闆娘幫我打開鐵門, 順便跟我大略的說明環潭路線!! 並跟我說, 大約要2~3小時~~ 啊娘哇~~ 那不就要9點左右才回得來... 開始有點掙扎... 不管了, 先出發再說等太陽出來了, 就什麼都不用說了!!

順時鐘由水社碼頭出發, 不要多久就會來到招霧碼頭~~ 看看這個美景!! 光這一張相片, 這台2980元的相機就算是值回票價了!!


再來就一路上坡.... 一真爬到文武廟~~ 下滑到伊達邵, 這二個點昨天都來過了, 便沒有多作停留. 過了伊達邵, 又是上坡... 路上遇到二位車友, 小聊了一會!! 都是台中來的車友
, 也是起個早來運動. 大伙在玄藏寺休息一會, 喝口水, 就此告別~~


再來就一路滑到台21與台21甲的交會處, 路上會經過 "日月潭環潭自行車道" , 我並沒有選擇這條捷徑, 還是沿著21甲往前滑~~ 過了交會處後, 就是一路的上坡了~~ 攻頂後下滑沒多久, 哎~~ 怎麼回來了... 看看時間... 80分左右!! 收工, 明年再來囉!!

洗個澡~~ 一家人搭船去環潭囉!! 說實話, 陸客多到讓我覺得旅遊品質真的很差~~清淨的玄光寺, 多了一堆擠著要照相的人!! 還有另一堆游說退黨的人!! 想放鬆一下都不行!! 反倒是二個小鬼, 玩的可開心了!!





反到是玄藏寺, 還是一如往常的清淨~~ 希望明年來這裡吃茶葉蛋時, 還能像現在一樣清悠!!


離開了日月潭, 順路去集集吃個點心~~ 聽說這家豆花不錯吃!! 我覺得... 還好吔~~


公主還是很有活力的跑跳著~~ 誰累? 我累啊~~ 五點半就起來了~~ 看這光景, 今天天黑前是看不到我的床了!!


See you next year , The Sun Moon Lake !!

20100503 一次滿足三個願望

昨天回家的路上拎回了新胎皮, 原本的UltraSports跑了2K KM. 是還可以用啦!! 不過真的有夠黏~~ 黏到讓人有點受不了!! 哈~~ 換個國產胎看看囉!! 配色OK啦~~ 紅白黑, 就是阿好的STYLE啦!!
出發時間 9:01



第一個願望 : 打氣筒能派上用場. (這能算是願望嗎?)
昨天和布萊恩去騎車時, 他試用了我的打氣筒. 我跟他說買來到現在, 還沒有派上用場過!! 沒想到, 今天才騎到新莊, 前輪就破了~~ 挖出內胎... XX, 襯帶歪掉了, 內胎破了一個大洞, 這就算是補起來也沒用了!! 隨便補一下擋著先~~ 就這樣一路停停打打的到了台北橋前, 終於再也打不起來了!! 推著車子進到我能找到的第一間車行, 隨然是我最不愛進去的賊安特. 不過也沒辦法了, 前面是台北橋, 腳下是卡鞋...Orz... 用了身上 1/3的經費換好了內胎!! 再次出發!! 這個經驗也告訢我 "補胎片, 內胎, 打氣筒" 是一套的, 少一樣就乾脆都不要帶了!!

11:05 今天的主菜上場!! 仰德大道起點!!


第二個願望 : 騎著阿好上陽明山
上回騎著阿好上巴拉卡, 心中的遺憾是 "只有到二子坪就回頭了". 沒有機會在山裡晃晃, 拍拍照, 實在可惜今天就來個全套的 "仰德上小油坑下巴拉".  努力的騎了45分鐘, 到達今天預定的第一個休息點 "小七-擎天崗店", 喝水吃午餐. 最後很阿達的買了一瓶卡打車~~ 騎車出門, 補水就好了, 其他的都是愈喝愈渴!!
冰咖啡第二杯半價喔!!


這是來時路


這個方向就下北投去了~ 可惜今天沒有打算洗溫泉!!


向上的這條路, 才是正途~~ 哈!! 從這裡開始到竹子湖, 就是今天最硬的路段了~~


努力踩是有回報的... 終於看到竹子湖了!!



繼續不停的踩~~


看風景打發時間~~


路上遇到一位登山客, 他很輕鬆的說 "再上昇35公尺就到了" 啊娘喂... 你來試試看!! 到了小油坑, 站務人員正好在站外與遊客聊天, 隨手幫我跟阿好拍了張照~~ 感恩, 隨然歪歪的, 還是很感謝您!! 這是我跟阿好第一張合照!! 這裡也是今天第一個 Check Point !!


離開小油坑, 就是今天最爽的一段路了~~ 巴拉卡下山!! 這十一公里是用手比用腳多啊!! 突然有什麼東西掉到我背上~~


沒事, 繼續滑~~ 來到了二子坪!! 這裡是一定要拍張照記念的!!


43.85km 感覺好少喔~~


過了于佑任墓後, 視野就好多了!!



好天氣, 就容易拍出好照片, 你看!! 連電線杆都很美~~ 哈


陽光撒在阿好的身上!!


離開了巴拉卡, 我的$ony爛牙耳機沒電了~~ 再來就要聽引擎聲騎車了!! 邊唸邊騎... 淡水鎮到囉!!


 再往前一點, 就到了今天的第二個 Check Point 漁人碼頭~~ 可是, 裡面在施工, 讓我有點認不得路. 不過還是讓我摸給到了!!


看到照片裡的那座山嗎? 那裡就是二子坪!!


回頭去老街, 今天的第二個休息點!! 霜淇淋!! 下次不吃了~~ 吃完一整個沒力氣騎車!! 難怪來來去去的車那麼多, 都沒有人光顧.


第三個願望 : 單日破百! 吃完了霜淇淋, 就回家囉!!  騎到社區前, 剛好完成了100K. 後來實際的丈量輪胎的外徑才發現少算了2%. 沒差啦! 不要少就好了嘿~~


回到家 16:10, 真的是很 "充實" 的一天!!
停好車發現... 不知道在哪裡帶回來的記念品.... 都硬掉了!!


下一次就是烏來囉!! 別跑喔~~ 等我嘿~~

20100425 石門水庫單飛記

下了一星期的雨, 只能在家踩訓練台. 原本打算今天起個早, 騎到羅浮橋跟 "羅馬公路" 拍張照, 沒想到早上醒來己經七點多了~~  只好改一下目的地, 近一點, 就石門水庫吧~~

昨天特地帶手機&相機, 去單車店找一個合適的袋子. 實在不放心把貴重物品放在身後或座墊包, 知道自己是粗心的人, 放在看不到的地放, 很快就要買新的了~ 雖然看起來有點呆, 不過很順手也很實用!!

出發時間 8:15


擔心回來會太晚, 一出門就開始衝... 簡直是白痴的行為!! 往石門水庫的路, 我也不太熟. 出門前有GOOGLE了一下, 大致就是找到介壽路就沒錯了~~  沿著介壽路一直騎, 這條路還真是好, 一路上有好多GIANT的店, 當然還有其他小車店~~ 一整個不用擔心車子會有問題!! 騎著騎著, 終於看到了今天第一個石門水庫!!


接下來就不必擔心啦!! 跟著路標走就對了~~ 可能是知道要怎麼走了, 心裡少了一個負擔, 開始想一些有的沒的~~ 看到小情侶慢慢騎著機車, 就跟在後面搭順風車, 就這樣搭順風車來到了大溪!! 從下坡路段開始, 就把車速拉到50以上, 一轉眼就到崁津大橋!! 這也意味著去程不會進到大溪鎮, 也就沒什麼機會補給了~~ 沒差, 甜甜圈還在背上, 水壼也還有一半以上的水!! 夠了~~


從大溪到石門的路上, 遇到三位公路車的勇腳~~ 嘿嘿嘿... 又有便車可以搭了~~  說到這裡, 不得不提啊~~ 間歇真的要練!! 不然在路上, 紅燈, 再小小的上個坡, 再接個下坡... 馬上就被海放了!! 就這樣讓我搭順風車來到了石門水庫收費處, 到這裡一共35.73K.  接下來就是重頭戲了~~ 上霸頂!!



在收費站的照片時間是9:44分, 開始攻頂的時間大約在一分鐘後, 上到霸頂的時間是9:57. 粗略的算, 整段爬坡的時間, 大約10分鐘. 前段還好啦... 呵, 到了山洞那邊就開始有人休息, 推車. 看來這攻頂這段路, 也是有 "硬斗" 啊!!


石門這裡天氣不錯, 氣溫19度C, 很適合戶外活動. 來散步騎車的人很多, 還遇到一個大陣仗的環湖車隊!! 可惜時間不夠, 下次再來環湖吧!!


回程打算繞一下大溪鎮, 試著把里程數補到80K. 說也奇怪, 到處都有油桐, 但在水庫裡就沒看到~~ 怪!! 有時間再來研究吧!!


一路騎著, 路上經過公司的協力廠商, 聽說裡面有一個姑娘聲音很好聽呢~~ 到這裡, 就表示剩下約7K了!!  爬過華亞園區發現里程數還不到80K, 小小的繞一下補足80K. 到家時間12:11, 一共花了3:56分.



回到家記錄今天的騎乘資料, 很意外的均速有22.6, 總里程80.41, 騎乘時間3:33分!! 踩訓練台還是很有用的, 特別是滾筒式的, 連平衡都能顧到!! 另外, 今天也見識到了 Ultra Sports的黏性!! 竟然可以把直徑2mm左右的小石子給黏起來, 然後卡在前叉下面... 還得倒退才能把小石子給退出來~~ 也好, 這樣胎皮很快就磨完了, 到時再向財政部長請款換胎囉!!

20100411 單車騎上龜馬山

生平第一次參加自行車活動, 沒想到還真是充滿了意外~~

會參加這個活動, 有二個很好的理由 1.有車衣可以拿 2.活動路線跟我平常的運動路線重覆很多!!

即然順路轉一下, 就有一件車衣拿, 何樂不為呢? 哈~~ 感謝玄天上帝賜福!!

前一晚就把車都整理好了, 六點起了一大早著裝暖身, 六點半出門 (要過關渡橋還是早點出門好!). 在五股成洲國小前, 遇到 "泰友空" 的車隊, 應該是泰山的車友吧~~

路上看到今天的社子, 亂有FU的, 可惜今天沒有帶相機出門...

大約7:15到了入檢站, 心想還早, 就再往前騎吧~~ 就這樣一路騎到了大度路底再回頭, 早晨騎在關渡平原上, 真是舒爽~~ 回到入檢區還在納悶, 都八點了怎麼沒人入檢?? 昏~~~ 就那麼剛好, 遇到馬拉松賽... 延到8:45才入檢!! 算了, 就再來個淡水來回吧!! 8:35回到入檢區, 拿出收據準備入檢.... 啥? 抽獎券不夠了...@@ 媽啊~~ 問題還真多!! 搞了一會, 終於可以出發了~~

接下來的路線, 就已經騎到爛了~~ 除了今天已經騎了45K, 還有路上有一堆在比馬拉松的選手, 其他也沒什麼特別的, 就這樣一路騎到了龜馬山~~ 相信我, 只要你騎過一趟, 你就知道為什麼叫龜馬山~~ 到了這裡, 你的馬再好, 也是要龜速的!!

這坡之陡~~ 陡到壓前輪還不時想起身抽車~~ 在我一陣大喊 "借過借過" 後, 硬是讓我給龜上去了~~

拿了車衣, 休息片刻~~ 本想等抽獎的, 可是... 人多, 加上空氣中的汗味~~ 我還是拿車衣就好了~~

今天說也奇怪, 路上好多地方在舖路... 搞的整台車都是柏油點點, 胎皮上也黏了一堆小石子!! 清好車子, 洗個澡... 嘩~~ 外頭下了一場大雨!! 好哩佳在沒等抽獎, 不然才剛上車的105就要泡水了~~

今天一共騎了70K... 真的是莫明奇妙的多了一倍的里程出來~~ 該計畫一下我的單日破百行程了~~

20100408 105上身!!

自從阿好來到我們家後, 我就訂好目標了~~ 最多到三級, 不會再上去!! 其實, 以我個人的等級來說, 三級也算是到頂了!! 所以, 就不要亂花我的養老金了!! 日前幫好阿換上了3400變把及PG950飛輪後, 除了變速的手感滑順了一些, 其他的差異可以說是沒有的... 多了一個11T, 其實用到的機會並不多!! 即便是上回衝到65.8, 也是用12T... 哈~~ 原本想從輪組下手!! 無奈5月要繳稅, 外加一張意外的罰單.... 小朋友都出走光了, 只好暫緩了!!

盤算了一下, 車上除了輪組外, 最需要汰換的, 應該就是後變了~~ 中長腿的RD-2300 總讓我有一種 "登山" 的感覺, RB後變, 還是要短腿才帥啊!! 查了RD-5501SS 及RD-5600SS 這價差還真的是嚇人!! 當然, 不到一張小朋友的RD-5501SS 就入選了!!

插一個題外話... 如果, 8,9,10速的棘輪是共用的, 那表示他們的總寛度是一樣的? 若成立, 也就表示由最大飛輪到最小飛輪的距離是一樣的! 換言之, 8,9,10速的差異, 在於各飛輪片的間距, 而不是棘輪的長度? 若成立且拉線比相同, 那後變就沒有幾速的差異, 只有Max, Min, total capacity 的差異??

下標後第三天~~ 出現啦!!

裡面就是油亮油亮的 Shimano RD-5501SS 目前為止, 等級最高的零件!!

開始拆下原來的 RD-2300, 拆下後, 會裝到VOF上面!! 對VOF而言, 2300 應該就非常夠用了~~ 休閒囉!!

拆下來, 就順便比一比囉!! 2300的腿長不長也不短...@@ 算中腿吧!! 應該兼容於二三盤!! 105看起來就一副短小精幹的感覺!! 哈!!

裝上去後, 先調外側極限~~

接著就拉上並固定變速內線~~

將變把變到最後一速, 調整內側極限~~

線的張力大致調一下, 能順利變速就可以了!! 精確的調整,要等實際上路後, 再調比較精準!! 雖然可以上訓練台, 進行調整! 不過, 還是實際上路去比較有實感啦!! 哈~~ 接著, 就等著明晚上路囉!!

4/9 上路心得~~

果然是有職業級的水準, 進退都比2300明確很多, 也輕快很多, 還好沒有考慮3400或4500!! 這一張小朋友算是有價值了~~ 不過, 調校的誤差也相前的要求比較高!! 要花點時間才好調到 "快, 靜, 順" !!