2010年10月31日 星期日

20101031 更輕更快的5501

星期六小米牽新車, 但車店裡都沒有合適的水壼架, 我便推薦他跟我一樣的水壼架. 雖然是巨大的鋁製產品, 不過又輕夾的又緊, 實在是便宜的好物. 就在巨大門市瞎逛時, 讓我看到一個敗家的光~~
Gizmo 鋁合金培林導輪


原本5501上面用的是沒有培林的浮動導輪, 這次打算要昇級到培林軸承的固定導輪. 這二者間的差異, 在於進退檔的反應速度. 當然各有優缺點啦!! 但有一點肯定的是, 用培林軸承可以增加順暢度.
由於浮動導輪在二個導片間可以左右移動, 因此, 對於後變速的調校容許有較大的公差. 換檔速度要求不高的運動休閒級來說, 反而可以減少保修的頻率, 缺點當然就是進退檔不是那麼的輕快. 固定式導輪則剛好相反, 導輪是不能左右移動的!! 因此調整及變速的容錯率低, 但進退檔的反應速度可以得到改善. 至於能不能感覺得出來.... 這個就看人了!! 但理論上來說, 是一定會比較快的~~

這一組的重量實測 18g~


原本的導輪是 21g~


跟框一樣是陽極紅~~ 還蠻搭的!!


無負荷的情形下, 進退檔的作動很... 清爽!! 感覺是很乾淨的作動, 不拖泥帶水!! 不過, 變把的精準度也相對的被要求!! 如果推過頭了, 就會 "啦~ 啦~ 啦~" 的叫個幾聲!!

總合的說~~ 花不多的錢, 讓5501動作更利落!! 算是值得囉!!

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