20110719 賽程中~~

接續上一篇的心得, 這次以 "北宜經典賽 Part II" 為例~~ 基本上, 這個路線是要獨推的... 沒有什麼平路, 輪不出個黃杉啦~~
http://www.bikemap.net/route/939372

簡單的分析一下這個路線, 全程105公里, 總爬昇2060公尺, 共有五個坡.
第一個坡, 國史館到海倫, 四級坡, 2~14KM
第二個坡, 坪林到石槽, 四級坡, 25~31KM (第一補給點, 坪林)
第三個坡, 蘭谷到石牌, 四級坡, 36~46KM (第二補給點, 石牌)
第四個坡, 九彎十八拐, 三級坡, 57~70KM (57KM折返點, 第三補給點, 石牌)
第五個坡, 坪林到海倫, 四級坡, 90~100KM (第四補給點, 坪林)

這個資訊是非常重要的, 所以我把這些關鍵的理程數寫在膠帶上, 並將膠帶貼在把手上!! 其中以第四個坡(九彎十八拐)最長(13km), 也最陡(4.2%). 所以, 能作出最大的時間差, 應該就在這個坡了!! 暫時可以定出一個大方向, 九彎十八拐前順順的走, 拼上九彎十八拐後, 一路補回終點! 不過, 這還不是最後的結論, 如果用這個方式騎, 穩... 死的!!

另一個影嚮因素是 "氣候", 假設出發時間是7:00, 均速20公里來算, 騎程上九彎十八拐的時間區域會落在9:30~10:30. 而從坪林上海倫的時間會落在11:30~12:00!! 愈接近中午的時間, 環境條件愈是嚴苛!! 所以, 策略上要有一些調整!! 前二個坡的配速必需拉高一些, 讓九彎十八拐的時間提前一些, 爭取一些環境的優勢, 多節省一些體力讓最後一個坡可以更順一些!!

再一個因素 "補給", 如果以每小時吃一次東西, 每15分鐘喝一次水. 估計需要吃四次東西, 喝20次的水(約2000C.C.). 時間上展開來, 比較合宜的補點只有回程的石牌了!! 算起來, 要準備三包果凍, 二個大水壼. 去程利用坪林前的下坡先幹掉一包果凍, 再利用石牌後的下坡幹掉一包果凍, 一路到折返點前都是下坡, 儘量節省水. 到了折返點利用check-in的時間, 灌一些水!! 上坡時, 水就不必太省了!! 回程到了石牌, 加滿一個大水壼的水順便拿二支香蕉, 進到蘭谷後有一段平路, 利用這段路吃香蕉+喝水. 最後就要面對最後一個四級坡, 這個時候氣溫己經徧高了, 除了喝水外, 噴一些水在背上降溫然後放手一搏吧!!

幾個重點
1. 騎程方式 (獨推? 輪車?)
2. 爬坡段的起點與終點的掌握
3. 時間與環境的評估 (氣溫, 降雨, 風向)
4. 補給計畫

大致上就這樣囉~~