2010年11月2日 星期二

20101102 培林導輪首航

換檔 快!! 準!!

實際上, 對 "速度" 沒什麼影響, 這是必需有的認知. 張力輪跟導輪的軸承順暢度, 只會微略的影響到換檔速度. 實際上路, 後變在有負載的情況下, 變速效率的改善可以算是 "顯著"!! 特別是上坡時, 放低轉速輕踩退檔. 這時, 可以明顯的感覺出反應快了不少. 特別是抽車時進檔~~ 順啦~~ 爬坡時, 由坐姿轉換成抽車的進檔動作有也不少幫助!! 大約快了90度左右 (以上坡60轉來算, 大約快了0.25秒), 還真的是 "微略" 的改善!! 不過總的說起來, 若手上已有105, 那可以考慮小小的昇級一下!! 若是105以下的, 要向上昇級, 還是直上挖地瓜吧!!

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