第二盞汽化燈 海錨 950 入荷

大P燈入手後，著實是折騰了我好一陣子。回到家第一次點燈就發爐，噴火槍也不會用…等等。前後磨了一個月，總算是上手了。於是乎想要挑戰更難的燈…「海錨950」

「海錨950」算是抄Petromax的結構加以修改，並以較便宜的材料生產。宣稱有500CP的亮度，但網路上實測大約在350左右。構造上與大P是相同的，部份零件還可以流用。之所以比大P難，是難在低成本生產的訴求下，公差及出廠完成度就比大P 差多了！若是完全沒經驗的新手拿到就點，可能會祖先庇佑天天發爐。因此拿到燈後我並沒有馬上點亮，而是參照鉗工大的「如何整備調校及啟動你的第一盞煤油汽化燈」一文，先把上油管、U型管，拆下檢視。隨後再把澎脹室、泥頭、蝴蝶閥用排氣管膠封起來，最後才綁燈袋點燈。

第一次綁的是犀牛牌700/800CP燈芯，我猜想一定還會有其它問題，在整理的過程中很容易弄破燈芯，所以先隨便綁綁點亮了再說。

果不其然，燈芯燒歪了… 不過沒關係測試而已，能點亮就表示看不見的零件作動都正常。第一次先用酒精點燈，成功點亮。熄火冷卻後，再次以噴火槍點亮。

 燈芯有亮但伴隨輕微的發爐，大約是在噴油嘴附近，推猜是噴油嘴鬆脫，只好熄火檢查。另外，打氣筒氣密不佳也一併處理。

拆下打氣頭，差點昏倒！皮碗乾澀就算了，還裝歪的，難怪氣打不進去！鎖緊噴油嘴，給打氣皮碗吃點沙拉油。東弄西拆，果然把燈芯弄破了，第二次改用回原廠500CP燈芯。點亮後就沒有再發生什麼問題了。

第三天收帳前把燈點亮，打算把油壺的油燒光，順便測試燈的穩定性。也不知道燒了多久，等我想到時燈己熄了。檢查一下燈芯沒有積碳，看來這燈己到達可以正常工作的階段了。

搭配COLEMAN荷蘭鍋架，還挺有味道的~ 還有一些小問題，噴火槍使用後會有殘油流出，噴火槍管不正，酒精燈杯會晃... 回家後再慢慢整理吧~

6/22 後續調整

回到家後把上部燃燒室結構都拆下調整，包括皮碗... 問題一個一個處理。

噴火槍：流出的殘油只有使用過後才會有，用酒精點燈則不會發生，猜想是噴出口不是很順導致霧化不完全而垂流下來。用通針把噴火槍油嘴通一通，果然不是很順，通順它~~

皮碗氣密不良：主要是裝歪了，一不作二不休直接換新。反正買的時候有多送一個，燈上一個，原廠附一個，三個裡面只要有一個能用，就可以撐好幾年了。

會晃動的酒精預熱杯：把底坐夾緊。

最後對正燈體上架，換上800CP燈芯。打到2bar確保燈芯可以吹開，噴火槍給它嗺落！嘶嘶嘶～亮了，而且挺順的。海錨不難嘛？！目前看來它不會淪為暖爐了～

後記 

個人覺得這盞燈用上800CP的燈芯實際上亮度沒有增加多少，而且熄燈後燈芯上容易有積碳。使用上穩定性不錯，相當超值。以後就是搭配使用，帳外大範圍照名就用大P，帳內照明保暖用海錨+毛玻璃。不用客廳帳只搭天幕時，兩盞一起上！！

還有就是海錨在Ｕ型管下方多了一個支架，讓使用著免除沒次都要確認Ｕ型管高度。個人對於這個部份持保留的態度，如果這樣能解決問題，德國人早就這麼作了但為什麼不這麼作呢？也許將來的某一天我會遇到這樣的調整，到時再把答案貼上來。